马自达的汽车，早上起动声音特别大，并且噪音又不是非常好听，但这是马自达发动机的特色，做为汽车车主你得生活习惯它。
并且这车不止冷起动噪音大，就是热车了，路边停个车熄火了，在打着火的噪音也非常大。有个朋友开阿特兹，就由于这一，平时不喜欢熄火，结果就是比开其他的车的情况下更油耗，根本没体现出创驰蓝天省油的优势来。
马自达使用4-2-1排气，相比4-1排气来说，排气管更长，占用发动机舱空间更多，排气溫度更低，理所当然需要高转速尽快让排气溫度升上去，才能让三元催化器尽快到了最佳工作溫度，这样子排放才能达标。排放是大问題，你但是关在非常多地方基本都不可以上市。
总体来说，这一问題主要还是技术不可以两全。马自达发动机的有效果压缩相对高，相比来说容易爆震。要解决爆震，得下降发动机工作溫度，发动机工作溫度下降了，三元催化器进到最佳状态就慢，理所当然马自达的工程师只好让起动转速高一点.
有句话说得好，爱他就必须要接受他的全部，包含他的缺点……空间小、噪音大算啥，帅就完事了，并且马自达的汽车开起来真的很舒服。
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