注意：对于发动机无法启动，一定要先向车主询问清楚不能启动前的驾驶情况以及有无异常现象。避免因正时皮带断裂、进水等造成发动机的二次损坏。
发动机无法启动检测步骤如下：（以下仅为个人观点，如有顺序错误，请指正）
1、详细向车主询问不能启动前的故障现象以及驾驶情况；
2、检查蓄电池电压；
3、读取故障码；
4、检查正时系统；
5、检测起动系统；
6、检测点火系统；
7、检测燃油系统；
8、检测缸压；
9、检测防盗系统；
10、发动机电脑故障
一、详细向车主询问不能启动前的故障现象以及驾驶情况
这样做的目的是为了更快的找到故障点以及避免因发动机涉水、粘缸、正时皮带断裂跳齿等造成二次损坏。
还要询问车主是否安装了暗锁，避免给自己造成不必要的维修困难。
二、检查蓄电池电压
检测蓄电池的静态电压与开大灯后的电压，分析是否是因蓄电池电压不够造成的无法启动。
如是蓄电池电压不够，还需要检测是否是因蓄电池老化、漏电或不发电造成的蓄电池电压不够。
检测电压肯定少不了万用表，这里推荐一款，懂的都懂。
三、读取故障码
用解码器调取故障码，通过查看故障码分析故障原因，缩小检查范围。若是因传感器原因造成的无法起动，则会储存故障码。
四、检查正时系统
检查正时系统，避免因正时错动，起动时造成二次损坏
五、检测起动系统
起动，听起动机是否转动或”嗒嗒“响
1、起动机不转有“嗒嗒”响，检查起动机以及起动机到电瓶的线路。
2、起动机不转无“嗒嗒”响，检查起动机电磁开关以及起动线路。
3、起动机转动，发动机转动无力。检查是否是蓄电池电压不足、起动机老化以及线路虚接造成的无法起动。
4、起动机转动，发动机不转。在确认正时系统无误的情况下，检测是否为起动机空转。
5、若起动有着车，一松钥匙后就熄火，则重点检查点火开关。
六、检测点火系统
在前面的故障都排除后，检测点火系统
1、断开各喷油嘴插头；
2、拔下点火线圈，用旧火花塞检查跳火情况，查看是否跳火以及跳火情况；若不跳火，则检查不跳火的原因；
3、拆下火花塞检查火花塞的燃烧情况，视情况更换。
七、检测燃油喷射系统
1、检测油泵是否工作以及是否还有油。油泵不工作，检查油泵线路，油泵工作，检查燃油压力；
2、检测喷油嘴是否喷油，不喷油检测喷油器线路以及是否为喷油嘴本身故障；喷油，则看是不是雾化不好；
八、检测缸压
在前面的检测点都无问题时，检查缸压是否正常。
九、检测防盗系统与发动机电脑
最后，则考虑是否为防盗系统的问题或发动机电脑故障。
一般防盗系统有断起动机的电、断点火供电、断喷油供电。也就是说，防盗起控的情况下，前面会有某个故障现象成立。
发动机电脑同理。控制模块，我们一般做最后考虑，不要一上来就说控制模块坏了，我们应做相应的检查，最后怀疑控制模块的故障。
注：有出现过，传感器坏了，无法读取到故障码。在上述方法都检查完毕后，若还没解决问题，则需要对各传感器性能参数进行单独检查，这样的概率极低，仅做了解。
另：最后写一个个人实车检查的方法：
1、询问车主了解相关情况；
2、开钥匙，看油表（结合车主的述说检查是否燃油不够）
3、按喇叭，根据声音判断是否蓄电池亏电；
4、听是否有油泵的工作声音；无声音检查相关线路
5、在确认正时无误的情况下起动，听马达的工作情况（转动是否有力以及是否有嗒嗒响，根据相应情况判断故障点）
6、读取故障码；
7、检查点火系统；
8、检查燃油供给系统；
9、检查缸压；
10、最后怀疑防盗模块以及发动机电脑故障。
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