所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。轻微烧机油，机油的消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车百的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
烧机油标准的方法：
1、气门油封失效，机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧，其现象是冷车启动时，消音器处冒蓝烟.达到热车状态时，现象明显减轻..建议更换新的气门油封.这种来情况维修成本最低的；
2、活塞环磨损超差，活塞环失去应有的弹性和密封性，不能刮掉缸自筒内多余的机油，同时会产生"下排气".不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟.而且会发现机油有明显的消耗.建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内，更换新的活塞环；
3、缸筒磨损超差，现象同上.主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差，到了这一步，只换活塞环是解决不了问题的了，.需要去镗磨店去做镶套镗缸处理，即大修。
