对于题主的问题，首先需要说明的是，下坡挂空挡滑行“涉嫌”违反《道路交通安全法》。因为在《交法实施条例》第六十二条中明确指出：下陡坡时不得熄灭发动机或空挡滑行！虽然这里强调的是“陡坡”，但对于新手来说，建议最好无论在何种路况下，最好还是不要采用空挡滑行。因为严格意义上来讲，空挡时车辆其实是处在半失控状态下，不利于行车安全。
那么空挡滑行到底会省油吗？对于这个问题的答案得两说，因为这与发动机的燃油喷射控制逻辑有一定的关联。许多车主可能听说过，挂挡滑行（即松开油门时，车轮带着发动机运转）时，有些车的发动机会停止喷油。还有一部分车的发动机的喷油控制逻辑并不是这样的，即使是挂挡滑行时车轮带着发动机转，喷油嘴依旧处于正常喷油状态。当然，这种喷油控制逻辑多出现在老旧车型上（“电喷发动机在挂挡滑行时都会停止供油”这一说法对早期电喷车来说是不对的）。
下面分别对“挂挡滑行继续喷油”和“挂挡滑行停止喷油”两种情况分别讨论。
对于“挂挡滑行继续喷油”的发动机来说，空挡滑行肯定会省油。因为，空挡滑行时，不但滑行的距离长（这里的滑行距离是指：在同样的坡度，同一辆车以同样的起始速度滑行到车辆速度为零时滑行的距离），而且滑行期间的油耗很低，甚至可以忽略不记（空挡滑行时的油耗只有0.8~1.0L/h，需要注意的是此处油耗的单位是“升/小时”，而不是“升/百公里”）。
对于“挂挡滑行停止喷油”的发动机来说，空挡滑行能否省油很难用定量的方式来进行分析。因为，一方面，虽然挂挡滑行时发动机停止喷油，此时油耗为零，但挂挡滑行时的滑行距离要比空挡滑行的距离短很多（因为此时发动机处于制动状态）；另一方面，“挂挡滑行停止喷油”是有条件的，只有发动机转速高于某个设定值才会停止喷油。我的迈腾1.8T大概在发动机转速高于1000r/min时，发动机才会停止喷油。不同的车型，这个设定值可能不一样，具体的可通过瞬时油耗来察看。由此可以看出，挂挡滑行发动机停止喷油省下来的油量是大于还是小于空挡滑行距离长省出的油量，很难通过定性分析而得出结论。由于条件限制而且没有太大价值，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编没有对此进行过相关实验，也就无法进行定量分析，在此也就不能妄下结论。
以前，我开手动挡的时候，由于是早期的电喷车，发动机不具有“挂挡滑行停止喷油”的功能，因此，在条件允许的情况下，经常空挡滑行。需要说明的是，一方面我是老司机，自认为驾驶技术和应急反映能力也比较强，另一方面，空挡滑行多使用在平路上，如遇到前方红灯需要停车会提前推到空挡。需要特别强调的时，即便是老司机，在下陡坡或长坡时，我也不会为了省油而采用空挡滑行。因为，这种情况下，挂挡滑行不但安全而且省刹车，更省心，好操控。
最后，奉劝题主的老公，无论出于哪方面考虑，建议下坡时最好还是带挡滑行。等到技术娴熟时，平路上可在确保行车安全的情况下尝试空挡滑行。待到开车技术进入炉火纯青的阶段，还可以尝试着不踩离合摘挡，这会大大延长离合器的实用寿命。
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