宝马1系电瓶没电了搭电启动处理办法
在蓄电池亏电的状态下，发动机可以通过 2 根启动辅助电线靠其他车辆的蓄电池启动。只能使用完全绝缘的启动辅助电缆。
为避免两辆车的人员伤害或损失，要按如下方式操作。
不要触摸带电部件：在发动机运转时不要触摸带电部件，否则有生命危险。
搭电启动准备
1. 检查其他车辆上的蓄电池是否为 12 伏特。在电池上有说明。
2. 供电汽车的发动机要停转。
3. 关闭两辆车内的所有用电器。
避免接触汽车车身：两部车的车身不能接触，否则会有短路的危险。
启动辅助接线柱
在连接蓄电池辅助电缆的时候要遵守连接顺序，不然由于跳火会造成人身伤害。
发动机室内的启动辅助接线柱用作蓄电池正极。打开起动辅助支撑点的盖罩。为此要拉动凸耳。
车身或者一个特别的螺母作为负极。
电线的连接
1. 移开 BMW 启动辅助接线柱的保护板。
2. 将 + 极启动辅助电缆的一个电极夹钳接在供电汽车的电池正极或辅助启动接线柱上。
3. 将 + 极启动辅助电缆的另一个电极夹钳接在待启动汽车的电池正极或辅助启动接线柱上。
4. 将 – 极启动辅助电缆的一个电极夹钳接在供电汽车电池的负极或发动机或车身接地位置。
5. 将 – 极启动辅助电缆的另一个电极夹钳接在待启动车辆的电池负极或发动机或车身的接地位置。
启动发动机
启动发动机时，不要使用启动辅助喷剂。
1. 启动供电汽车的发动机，然后以高怠速运行几分钟。如果待启动车辆配有柴油发动机：供电汽车的发动机运行 10 分钟左右。
2. 待启动车辆发动机正常启动。发动机起动失败后应等几分钟再进行起动，以便使电量耗尽的蓄电池能接收电流。
3. 让两个发动机都运转几分钟。
4. 按相反的作业顺序重新拆卸启动辅助电缆。必要时到宝马服务部检查电池并充电。
