汽车防冻液也叫冷却液，防冻液一般有三种颜色，常见的是红色和蓝色，比较少见的还有无水防冻液，这种基本上属于无色，也就是透明色。
防冻液也分为普通防冻液和长效防冻液，普通的防冻液冰点比较低，并且更换周期也比较快，这种防冻液基本上淘汰了，大多数汽车出厂装的都是长效防冻液，冰点-25℃至-35℃不等，长效防冻液的优点就是更换周期长。
现在的厂家更换防冻液的周期一般是8年或16万公里，也有些厂家的更换周期为10年或20万公里，也就是说防冻液的更换周期很长，在汽车的油液当中防冻液的更换周期是最长的，机油＜刹车油＜＜自动变速箱油＜差速器油≤方向机油＜防冻液。
这10年或20万公里，亦或是8年或16万公里，防冻液肯定会有所消耗，如果是正常消耗的话，那就添加原厂防冻液即可，如果是漏了，那还是添加，如果发生事故撞烂了水箱，导致防冻液全部流失，那只能更换全新的防冻液了。因此大部分车主还没等到防冻液的更换周期，已经被迫更换一次了。
在没有往水箱里面加自来水的情况下，然后也是长效防冻液的情况下，就按照厂家推荐的年份和公里数更换防冻液即可，如果几次往水箱里面添加自来水或其他水源，特别是河水，基本上不用按照厂家推荐的更换周期了，而是提前些更换比较好，也就是4年或8万公里更换一次吧。
如果是那种无水防冻液，基本上不用更换的，也就是在不往里面添加水的情况下，但是也不是每个发动机都适合无水防冻液，有些发动机加无水防冻液并不适合。
总之就是，在不往水箱里面添加其他水源，就可以按照厂家推荐的公里数或年份更换即可，年份和公里数那个先到以那个为准。所以不用担心防冻液的更换周期，防冻液的更换周期最少都是5年以上的，按公里数都是10万公里以上的。以日产为例是建议8年或16万公里，以本田为例是10年或20万公里，其他厂家也不会相差很大的。
