发动机前置前轮驱动的布置的特点

发动机前置前轮驱动简称前置前驱动（FF）。发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、前驱动桥，最后传到前驱动车轮，使汽车行驶。这种布置形式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使结构简单紧凑，整车质量小，高速时操纵稳定性好。大多数汽车采用这种布置形式，但这种布置形式的爬坡性能差，豪华汽车一般不采用，而是采用传统的发动机前置后轮驱动。