汽车彩绘是在汽车的车身上用彩色金属漆绘制出立体感的图画，实现个性化色彩，使爱车更加漂亮。
汽车彩绘是专业美术师参考车主的意见及要求，创造出适合车主个性的一种艺术表现，然后再通过专业的汽车烤漆工艺而诞生的一种视觉艺术，是现代美学艺术与汽车工业艺术的完美结合，汽车彩绘起源于南美，发展于欧美，其产生最早可以追溯到1893年，美国著名水彩画家查尔斯·帕蒂克发明了喷枪，并且率先使用喷枪作画。当喷枪绘画被运用到车身上时，汽车彩绘这个名词也就诞生了。刚开始的喷枪画家大多数都在自己的画房中作画，而且喷涂的规模也不是很大。
所以后期的汽车彩绘画家有很多经验都是自己一步一步在实践中摸索出来的。早期的汽车彩绘画家先是在一些废旧的汽车上作画，因为缺乏经验，所以主要以一些简单的文字涂鸦和卡通图案为主。
而且那时候的汽车彩绘只能算是一种即兴发挥的涂鸦，算不上真正意义上的现代车身彩绘。
随着人类汽车工业的飞速发展，相对传统、外形较保守的车型逐渐被淘汰，外形个性、靓丽的车型被生产出来。
人们也越来越张扬自我个性，改装车辆逐渐增多，而为了配合夸张的外形和音响系统等改装，汽车彩绘也开始被更多的人接受和喜爱。到了20世纪70~80年代，汽车彩绘在欧美国家正式进入黄金期。汽车彩绘工艺的发展带来了这个行业的飞速发展
欧美国家的汽车和摩托车改装率超过50%，而每一辆改装的汽车和摩托车几乎都有大大小小的彩绘，有些没有改装的车辆也会考虑进行车身彩绘。近几年，汽车彩绘更是风靡了全世界的大街小巷，有些汽车甚至只要在不影响安全的情况下裸露在外面的每一寸“肌肤”，都被个性、艳丽的彩绘布满。
在我国，汽车彩绘从20世纪末才慢慢兴起。
早些年由于人们观念的约束及法规限制，车主对车辆外观的要求都很中规中矩，车漆颜色都难见另类，更不要说在当时会被视为“异类”的彩绘车身了。国内最早出现的汽车彩绘或许就是公交车上的广告了，在当时水墨画风格的城市交通里，公交车的“彩绘”成为唯一的一道彩色风景线。
随着近些年国内汽车市场的蓬勃发展，汽车保有量不断攀升，使得汽车售后市场这座“金山”越堆越高，作为这其中不可缺少的“一桶金”——汽车美容改装行业也开始炙手可热起来，加之年轻的80后一代开始成为新的购车群体，以及新法规对汽车美容改装的“松绑”，对汽车美容改装行业在国内的兴起起到了催化作用。
如今在国内的一些城市中已经时常可以看到车身涂有极具个性的彩绘图案的改装车，甚至一些未经改装的新车也进行了彩绘，这说明汽车彩绘已经渐渐在国内流行起来。
