低功率版发动机与高功率版发动机ecu内的调节程序不相同，而且涡轮压力不相同，涡轮增压器本身同样是有不同之处的。高低功率发动机的缸垫厚度不相同，压缩比不相同，活塞形状同样是不相同的。只有涡轮增压发动机有高功率版和低功率版。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量，这样子即可提高发动机汽缸内燃料的量了。汽缸内的燃料更多了，每次燃烧能够释放出的能量也可能会更多，这样子发动机的动力也可能会更强。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机到了一定转速时，发动机的排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，这个时候压缩涡轮也可能会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并且把空气输送到发动机汽缸内。
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