理论上来讲，只要不是劣质电瓶，在正常使用情况下，使用年限都是比较长的，一般都是可以用5年至7年这样，甚至更长年限的也有。
但是为什么有些电瓶一年甚至车辆还没过保就不行了呢？一般电瓶不到一年或2年就不行的话，有两种原因，一种是车辆很少开，然后经常电瓶亏电使用，所以导致电瓶不经用，很快就不行了。还有一种是厂家设计问题，厂家设计的配套电瓶不行也不合适，因此还在质保期内电瓶就虚弱到要更换了。比如设计电瓶容量过小，不过一年内电瓶都是免费更换的，但是出了一年就要自费一部分了。
电瓶不管是什么牌子，如果电瓶使用不当，啥牌子都不管用，比如经常跑短途，一次只跑个2、3公里，然后用车少，一个月开一次车，经常不启动开大灯，开空调鼓风机，开音响听音乐等，都是一些耗电大的行为，在电瓶本来就亏电的情况下，再如此操作，无疑是对汽车电瓶的一种大大的伤害。
因为我见过原装自带的电瓶，都是不同的品牌，然后电瓶寿命也是不同的。有些车4年，有些车5年，有些车7年。哪怕是同品牌的电瓶，不同的车型使用电瓶的寿命也是不一样，哪怕是同品牌同款电瓶，电瓶的寿命也是不一样的，因此不用太纠结电池品牌。
现在的电瓶只要是同型号不同品牌，但是使用寿命也不会相差很大的，主要还是对车辆的使用不当导致电瓶寿命长短有关。
车辆开的少放的久对电瓶也不好，车辆开的久公里数多，对电瓶也是不好的，这两种行为都会对电瓶造成伤害。有些汽车电瓶开起来好好的，突然放一晚上车辆就全车没电了，这种有两种原因，一是车辆漏电，漏电就是车辆有暗电流，车辆在休眠的时候，汽车还有其他零部件在工作耗电，还有一种就是电瓶寿命到了。是真的不行了。
因此，车辆在很久不开的话，最好是发动一次车辆对电瓶进行充电，或者开出去跑一跑，让电瓶定期充电，对延长电瓶寿命有好处，还有在车辆未启动的情况下，避免长时间操作用电设备，导致电瓶亏电，从而无法启动车辆。
不管是瓦尔塔还是骆驼，还有GS及日立等品牌电瓶，都有用的久的，也有用的不久的，除去电瓶质量问题，大多数都是人为导致电瓶使用寿命缩短，我自己的车电瓶估计也就用个5、6年这样了，以前有一年很少开，把电瓶给伤了。感觉现在的启停电瓶不是很好用，我基本上一起动就关闭启停了，现在电瓶一般换的多的也是启停车辆居多，特别是有两个电瓶的启停车辆。
带启停功能的车，电瓶刚好满足启停条件，然后就开启启停，开空调听音乐，刚熄火不到15秒，又发动车辆，你说这启停有啥用，对车主没啥用，有时候踩刹车停5秒不到，车辆又进入启停了。虽然启动机和电瓶都是加强过的，但是这样一来二去的，电瓶或多或少都会有所损伤。
因此电瓶品牌不是很重要，但是电瓶型号要对，车辆电瓶的养护要做好，别用到劣质电瓶，这样电瓶的寿命基本上都可以使用5、6年左右的。除了车辆设计缺陷那就没办法了。
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