小型车没有空间配备，中大型车空间够用，但是考虑成本、利润、车型定位一般不可能配备！

汽车的空气悬挂就是空气避震系统，英文为AIRMATIC，这种避震系统一般应用在中高端车型上，可以大大的提升汽车的舒适性。实际上通俗的说，空气避震可以形容为一个气囊，可以隔绝振动，软硬可调。

传统的汽车避震系统通常采用液压弹簧避震系统，里面通过油液和气体实现阻尼，这种避震系统成本低，体积小，结构简单，但是，避震阻尼效果一般是不可调的（可调得都比较贵），道路适应性和舒适性都相对一般。特别是这种避震系统上下活塞虽然有油液的缓冲，但是弹簧等仍然有刚性连接，无法隔绝噪音和振动。

空气避震则采用空气气囊实现阻尼效果，相对而言，橡胶气囊可以有效的隔绝振动和噪音，获得更好的驾乘体验。

为什么只有高端车型才有空气避震？

• 成本高

一般来说，一只空气避震的价格在2w-5w价格不等，4只空气避震的价格都快赶上一辆家用车了，此外还有气泵、传感器、电脑等一系列附属设备，所以只有高端车型才能选装。

• 所需要的空间大

因为要考虑气囊的多种情况，空气避震需要的空间相对较大，一般的家用车显然没有空间放置。

• 调教复杂

空气避震并不是冲完了气就不管了，还要实时的去监控气囊内的压力，确保车身动态平衡而监控这些压力就需要多个传感器，还需要电脑去进行计算，在不同的工况下，气囊的压力高低也是不同的因此就需要非常专业的调校，以确保汽车在各个行驶工况都能够稳定支撑，总体上看，调教是非常复杂的。

• 耐用性差

空气避震一般根据路况的好坏，使用寿命是不一样的的，不过一般来说，其使用寿命是远远比不上传统的液压避震的，特别是在一些路况较差的乡土路，频繁冲击会导致空气避震的泄露，此外，在北方冬季严寒地区气囊的胶皮也要面临考验，耐用性还是比较差的。

• 维修费用高

这就没得说了，空气避震，一旦出现泄露以后，车身姿态就无法保证，就需要立即进行更换或维修，维修空气避震人员比较少，需要专业的设备，价格费用都比较高。