汽车机油大致可以分成矿物油，半合成机油，全合成机油。全合成机油按照使用的标准是可以达到一万公里甚至更高的行驶里程的。但是根据实际的使用情况还是略有差异。全合成机油比半合成机油在使用里程中可以高出1/3，比矿物机油多出一倍的高行驶里程。全合成机油为什么有那么高的品质呢？我们首先了解一下什么是全合成机油。
全合成机油它的优势在于：
1.基础不同：全合成机油基础油选用的是第三、四、五类基础油混合而成的，基础油里只含有PAO（Poly Alpha Olefin)聚a烯烃或酯类合成物, 这种机油油才被称为全合成机油(fully synthetic)，才是真正的化学合成机油。
2.低温启动性能方面：发动机在冷机状态下的磨损是所有工况下最严重的，卓越的抗摩擦性能是必不可少的。相对于半合成机油，由于全合成机油的粘度指数高，在低温流动性上要好很多，在冬季，同样的粘度，全合成要比半合成、矿物油更快启动车辆，机油到达各润滑点更快，减少冷启动时的磨损。
3.高温防护及润滑性能表现：全合成机油适应发动机的温度范围更广，抗氧化能力和高温稳定性强，HTHS（高温高剪切粘度）普遍较高，高温保护好。同样的油膜要求，全合成机油可用较低的黏度就可达到较高的油膜强度，而半合成、矿物机油就需要使用相对全合成机油“更高”的黏度才可达到同样的油膜效果。出于这个原因，全合成机油更节省燃油，动力更好。
4.适用车型：涡轮增压，运动跑车，大排量轿车或SUV涡轮增压车型，必须使用全合成机油，当增压部件开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机各个摩擦部件之间的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，全合成机油才能满足高油膜强度的要求。
综合以上的分析，在正常的使用环境当中，全合成机油的品质是最高的，寿命是最长的，对发动机的保护也是最好的。
但是在使用过程中也千万不要忽略一个细节问题：使用的环境。
1.如果长时间在风沙大的地方行驶（比如西北地区），那么全合成机油最好也不要超过一万公里的换油周期。
2.在维修保养时一定要注意空气滤清器的状态，发现太脏直接换掉，选择好的品牌，空气滤清器的好坏会直接影响到机油的使用寿命。
