车载电脑主要由机箱、电源、主板、CPU、内存、硬盘、显示器等配件组成。
（1）机箱
车载电脑的机箱主要有一体式和分体式两种。一体式机箱采用液晶屏幕和电脑主机整合设计，在液晶屏幕的后部配置电脑主机，然后一起嵌入车辆中控面板，一体式设计的好处是产品整合度高，外形美观。但是，由于中控台内的安放空间有限，因此产品元件间的体积被高度压缩，让很多电脑配件都无法使用。液晶屏幕和主机间的热量在狭小的空间堆积，需要风扇散热，因此存在使用噪声。
分体式机箱采用液晶屏和主机分离的设计方式，将液晶屏嵌入中控面板，主机机箱放置在前座位底下或后备厢内，液晶屏和主机间用布线系统连接。分体式设计可以给液晶屏和主机留有足够的散热和配件升级空间，并把产生噪声的主机放置在人耳不敏感的区域，因此在噪声控制和散热效果上好于一体式机箱，但是由于存在线缆连接，因此信号易衰减、布线较难。
（2）电源
的电源多出了一个特殊的设置ITPS（车辆自动电源控制系统），该系统可让车辆发动的时候自动开启电脑，熄火时自动关闭电脑。
当然，该系统除了方便外，还有一个重要的功能就是保护车载电脑，大家都知道，车辆在发动瞬间，电压是最不稳定的。使用车辆自动电源控制系统后，车载电脑在车辆启动5s后才自动开机，躲过了车辆供电最不稳定的时段，从而达到保护车载电脑的目的，而且可在车辆熄火后的15s内发出电脑关机指令，
3min后再完全切断车辆电源。
（3）主板、CPU、内存
车载电脑对主板、CPU、内存三个配件没有特殊要求，但机箱体积决定了主板体积，因此只能选择迷你主板。为了让车载电脑功能齐备，迷你主板也要做到“麻雀虽小五脏俱全”，应该有的接口一个都不能少，特别是梯形9针串口更不可少，由于很多行车电脑（非车载电脑）的数据输出端口采用了串口，为了让行车电脑和车载电脑间实现通信，车载电脑的主板必须有串口。车载电脑的另外一个特色就是USB接口必须多，蓝牙设备、WiFi设备、键盘、鼠标、多功能读卡器等都会使用USB接口，因此车载电脑的主板至少应有6个USB接口。在CPU方面，考虑到基本不可能在车载电脑上运行大型程序，对于CPU的性能要求较低，但能耗问题相当重要，英特尔上网本推出的ATOM（凌动）CPU正好满足需求。最后要说的是电脑内存的选择，可选择台式电脑内存，当然还要符合迷你主板的需求。
（4）硬盘
车载电脑的硬盘主要有固态硬盘或通过闪存进行数据转换的硬盘。固态硬盘较闪存转换硬盘读写速度快，使用寿命长，不过其缺点就是价格太高。闪存硬盘虽然价格便宜，但读写速度慢，而且作为系统盘需要经常读写，其使用寿命会锐减。目前比较成熟的车载硬盘搭配方法是使用容量的较小的固态硬盘（10GB）充当系统分区（使用固态硬盘时，整个物理硬盘分成一个区使用），使用32GB以上的SD卡或CF卡充当储存空间，这样既节省了经费又保证了系统的运行速度。
车载液晶显示器由于其安置空间有限，最大为7in，分辨率为800×480。
此外，车载液晶显示器最好支持触摸屏操作，在液晶显示器前面加装触摸反馈设备后，用户可不用键盘和鼠标，直接使用屏幕操作车载电脑，使用起来很方便。另外，车载液晶显示器不单单只是作为电脑的显示器使用，它还必须兼任可视倒车显示器、免开机听歌系统。
