发动机什么情况下需要大修

一般,汽车在没加养护剂的情况下,行驶的里程数和年限明显偏短,而且由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能会明显下降,此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套,缸、磨轴等。国产车一般行驶10万km左右要大修,进口车一般要行驶10万km以上才大修。经过大修之后,发动机性能可恢复到先前的90%以上。发动机何时大修好,分三种情况:


1)机油严重减少,冒蓝烟,但没有漏油。

机油冒蓝烟分两种情形:可能是气门油封老化。这种情形不需要大修,更换气门油封即可;可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。

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2)发动机严重冒黑烟。

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这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力,如果气缸压力低于正常值,就必须大修。

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3)发动机有异响。

发动机有异响时,可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修:


①大小瓦响,发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,此时必须大修。

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②拉缸的响声,通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤,此时必须大修。


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