大众途昂6座混动怎么样

大众途昂6座混动的贯穿式的中腰线在前后轮毂的上方都有半圆形的弯曲处理，这是为了迎合大尺寸的轮毂而设计的。溜背式车顶在这款车上依旧得到了运用，而像是D柱设计以及新加入的后悬就看出来新车的时尚感。五幅式的龙爪轮毂，造型比较别致，搭载在这样一款运动SUV身上之后，力量感有着不错的表现。对于尺寸方面，新车的长宽高达到了4846*2029*1734mm，轴距和美版途昂一样是2980mm。再看新车的尾部，贯穿式的镀铬饰条简洁有力量，在这样一款车型中强化出了运动特点。

大众途昂6座混动：

1、新车从外观的设计到内饰的处理再到动力系统的调校上，都有着非常明显的变化，而且作为一款运动型SUV，该车在定位上还是和途昂有着较大的差别的...混动版“途昂”即将入华！配HUD+四驱，搭3.6L+两台电机爆360马力；

2、内饰方面和该车的概念车型相差不多，12.3英寸的液晶仪表盘是新车最吸引人的设计，在两个炮筒样式的仪表码之间是一个小型的显示屏，可以实时显示行车路况。而与其相连的就是10.1英寸的液晶中控屏幕，其搭载了四种四驱模式，可以一键切换公路，越野，运动以及雪地等行车路况；

3、作为主打未来市场的车型，该车在动力上主要推出的就是混动版车型，其中3.6L V6自然吸气发动机与前后双电机搭配之后，可以爆发出360马力的最大功率，百公里加速更是低至5.4秒。

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自从大众汽车凭借着途昂等产品在SUV市场尝到甜头后，该公司对这一领域车型的研发可以说是迎来了成立以来的新高潮，随着途观等车型的上市以后，大众汽车不但从主攻商务汽车的印象中转变了出来，在SUV领域的销量同样是到了了很不错的地步，并且仅仅是旗下的一辆途观，就多次被网友拿过来和汉兰达相对，由此可以看出该车型的实力以及性价比。