发动机是怎么运转起来的
发动机在启动之前，处于静止状态。要想让它动起来，首先必须有一个外力来驱动它。这个外力一般是起动机提供。在早期的发动机上，没有起动机，是使用人力来驱动发动机转动，比如摇把、拉绳等。现在的汽车普遍是使用电动起动机启动。启动之前，首先把点火开关拧到通电位置，汽油泵启动给燃油供给系统提供压力，点火线圈初级绕组通电，发动机电控系统准备完毕。随后把点火开关拧到启动位置，起动机通电运转，带动发动机曲轴转动，发动机就开始工作了。
然后，火花塞适时点火，引燃可燃气形成“燃烧”，巨大的冲击力使得活塞进行运动。每分钟这样的“燃烧”会发生几百上千次。活塞的运动带动发动机曲轴飞速旋转。发动机转速的，就是每分钟内曲轴旋转的圈数。这样发动机气缸活塞在封闭爆燃的推动下往复运动，产生连续不断的动力。
至此，发动机顺利完成启动，挂好档位踩油门，控制转速和车速逐步攀升,这样汽车就可以起步走起来了。
发动机是怎么工作的
以四冲程发动机为例,四冲程发动机的工作原理是：
1 进气行程：
进气过程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从气缸上止点运动到下止点，活塞上方的气缸容积增大，气缸内的压力下降。当压力降低到低于大气压时，气缸内形成真空吸力，可燃混合气便经进气门被吸入气缸。
2 压缩行程：
压缩过程中，进、排气门全部关闭，活塞从下止点向上止点移动将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，活塞到达上止点时压缩终了，混合气被压缩到燃烧室中。
3 做功行程：
做功过程中，进、排气门仍旧关闭，当活塞接近压缩上止点时，装在气缸体上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后，高温、高压燃气推动活塞从上止点迅速向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。
4 排气行程：
排气过程中，排气门开启，进气门关闭。活塞由下止点向上止点运动，将废气强制排出气缸，以便进行下一工作循环。
