发动机流量式多点汽油喷射系统原理

原理 ：

以吸入的空气量作为控制喷油量的主要因素。

A、流量式电控汽油喷射系统（L型）
将空气流量转变为电信号输送到电脑，由电脑控制喷油量。

B、热线（热膜）式电控汽油喷射系统（LH型）
空气流量计中热线（热膜）电阻被空气冷却后，将其阻值的变化以电流信号的形式输送到电脑，由电脑控制喷油量。
C、卡门涡流式（LD型）

气流通过进气道中一柱体时，在柱体后方产生旋涡，涡流的大小与流速和流量成正比，将涡流大小通过光电发生器转变为电信号输送到电脑，由电脑控制喷油量。