气缸漏气量的检测采用气缸漏气量检测仪进行，检测的基本原理是利用充入气缸的压缩空气，用压力表检测活塞处于压缩终了上止点时气缸内压力的变化情况，来表征整个气缸组的密封性。即不仅表征气缸活塞摩擦副的密封性，还能表征进排气门、气缸衬垫、气缸盖及气缸的密封性。
活塞在上止点从燃烧室通入接近于缸压的空气，压力由进气压力表读出（气源压力）。测量表调到0.4MPa（P1），漏气时0.4MPa下降到某一值（P2）
P1-P2＝ρ•Q2/2ф2•A2
漏气量测出后的分析：
排气有漏气声：排气门漏
进气管有漏气声：进气门漏
水箱盖有气泡：缸垫坏
加机油口漏气声：活塞或环坏
许用值：大于0.25
气缸漏气量检测仪
)仪器外形图 b) 工作原理图
1—调压阀 2—进气压力表 3—测量表 4—橡胶软管 5—快换接头 6—充气嘴 7—校正孔板
气缸漏气量检测仪使用方法
(1)预热发动机，拧下所有火花塞，装上充气嘴。
(2)将仪器接上外部气源。使测量表指针指在400kPa位置上。
(3)卸下发动机分电器盖和分火头，装上指针和活塞定位盘。
(4)摇转曲轴，使1缸活塞到压缩终了上止点位置。
(5)在1缸充气嘴上接上快换管接头，向1缸充入压缩空气，测量表指针稳定后的读数便反映了该缸的密封性。
气缸漏气率的检测
气缸漏气率的检测，无论是使用的仪器，检测的方法，还是判断故障的方法．都与气缸漏气量的检测是一致的，只不过气缸漏气量检测仪的测量表标定单位为kPa或MPa，而气缸漏气率测量表的标定单位为百分数 。
