发动机冷却液循环泵安装位置和作用
发动机冷却液循环泵是暖风热交换器的循环泵，安装在变速器上，用于帮助发动机本身的水泵来保证有足够而均匀的冷却液流经空调器的暖风热交换器。
操控（PWM）和诊断由自动空调控制单元J255来进行。借助于PWM控制，可以根据实际需要来匹配泵的功率（就是送液量）。该泵工作时，从气缸盖来的已经热了的冷却液经V50和机械式水泵流过暖风热交换器，再流回发动机，就不需要增大机械式水泵了，该泵是否接通以及接通后工作的时间长度，取决于先前的行驶状态和发动机热的程度。该泵工作时，使得冷却液的流动方向发生了逆转，因此主散热器内的液流方向也逆转了。
有驻车加热的车上，是不安装V50的，这时由循环泵V55来代行其功能。它也是泵阀单元的部分，它的主要作用是阻止热交换器内的热量分层现象。为了防止此现象的发生，冷却液在热交换器内连续循环此外，当启用余热功能时空调系统控制单元会打开此泵。在发动机关闭后车内需要加热时，就会启用余热功能。若此泵失效，热交换器就可能出现热量分层现象，这样加热控制系统就不能正确工作。
工作模式：
两个泵轮由一个电机驱动，让冷却液在两个热交换器中循环。该泵安装在热交换器的回流管上。
