汽车电喷发动机动力不足，加速不良，这是怎样的现象？是什么原因造成的呢？下面汽车维修网小编介绍一下电喷发动机动力不足、加速不良现象、原因和故障排除。
【发动机动力不足、加速不良故障现象】
电喷发动机动力不足的现象是：发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，上坡无力，加速踏板踩到底仍感到动力不足，转速提不高，达不到最高转速。
发动机加速不良的现象是：踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，或在加速过程中发动机有轻微的波动。
【发动机动力不足、加速不良故障原因】
发动机动力不足、加速不良的原因有：
燃油系统油压过高或过低；喷油器喷油不良；传感器信号错误；点火高压低、能量小；点火正时不正确；汽缸压缩压力低；排气管堵塞等。
汽车加速“迟钝”：
汽车加速“迟钝”是电脑控制燃油喷射发动机的汽车上出现的一种故障，其主要原因是：
三元催化装置阻塞和排气时“背压”过高。因为三元催化装置是用镀有和铂层的微孔陶瓷构成，发动机排出的废气是通过这些小孔排出的，随着汽车使用时间的延长，废气中的碳粒和含铅燃油中的铅堵塞了这些小孔，造成废气排出的阻力明显增加，从而出现加速不良，行驶“迟钝”的现象。
【发动机动力不足、加速不良故障诊断与排除】
踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，甚至踩下加速踏板后转速不升反降；加速踏板踩到底时仍感到动力不足，转速提不高，达不到最高车速。
发动机动力不足、加速不良一般按如下顺序进行检查：
（1）检查空气滤清器：
如滤清器堵塞，将造成加速不良，应进行清洗或更换。
（2）检查燃油压力：
油路的堵塞同样将引起加速不良。怠速时燃油压力约为300kPa，加速时燃油压力应能上升约50kPa，如油压过低，可能是汽油滤清器堵塞、喷油嘴堵塞，以及油压调节器或汽油泵的故障，应进行清理、更换或修理。
（3）进行发动机故障自诊断，检查有无故障码，如有，按故障码指示进行修理。
（4）检查进气系统有无漏气，可测量进气管真空度，怠速时真空度应大于66.7kPa，如真空度太小，说明进气系统有漏气，应检漏。
（5）检查点火正时：
在发动机怠速时点火提前角应为10°~15°左右，如不正确，应调整发动机的点火提前角。加速时点火提前角应能自动地加大到20°~30°，如有异常，应检查点火控制系统或更换电脑。
（6）拆检火花塞、高压试火
如火花塞经常缺火，应予更换。高压试火，如跳火不正常，检查点火器、点火线圈是否接触不良。
（7）检查节气门位置传感器：
开关型节气门位置传感器在节气门全闭时，怠速开关触点应闭合；节气门打开时，怠速开关触点应断开；节气门接近全开时，全负荷开关触点应闭合。对于线性输出式节气门位置传感器，在节气门由全闭到全开变化时，其信号端子与接地端子间的电阻值应连续增大，如有异常，应修理或更换。
（8）检查空气流量计或歧管压力传感器
如有异常应修理或更换；检查水温传感器，温度变化阻值应随之变化，否则应更换。
（9）检查节气门：
将加速踏板踩到底，看节气门是否能全开，否则应进行调整；检查蓄电池电压、汽缸压力，如电压太低，会使喷油器喷油量减少；检查汽缸压力是否太低。
