汽车水箱开锅是什么原因汽车水箱开锅了怎么办

各位车主们，你们有没有碰到一种情况，我们在使用汽车中，发现水箱开锅喷水，这时有些车主心里很慌，没关系，下面汽车维修网小编我分享的汽车水箱开锅是什么原因汽车水箱开锅了怎么办，希望对大家有所帮助。

【汽车水箱开锅现象介绍】

水箱开锅并从加水口处喷水，是发动机冷却系统的一种常见故障。

其主要原因：一是发动机水温过高；二是汽缸内压力气体窜入水箱所致。车辆在气候炎热和道路恶劣条件下使用，稍不注意就容易产生水箱开锅喷水现象。发动机过热，会使充气系数降低，进入的新鲜混合气量减少，汽缸平均有效压力降低、功率下降，而且导致敲击异响、爆震、无力及冒黑烟等现象，甚至造成机件事故。

【汽车水箱开锅是什么原因】

水箱开锅喷水的原因一般是由以下情况引起：

（1）过热：发动机温度过高，水箱内冷却水沸腾，从加水口处大量外向喷水、气；冷却时不喷水，热车时喷水；改变发动机转速时，喷水现象无明显变化。这一般是水箱缺水、散热不良、百叶窗失效、节温器损坏未及时更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和损坏机件。

（2）堵塞：冷却水循环不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散热器散热管通水总横截面减少。循环中，汽缸体进入散热器上水室的水量多于下水室进入缸体的水量，使散热器上水室冷却水上翻，而且从泄气管溢出松油门时喷水，此故障一般与冷却水温度无关。

（3）气、水串通：即发动机燃烧室的高压气体通过裂纹或缝隙窜入水道，发动机水道里的冷却水在这个外加高压气体作用下，使经过进水管流入水箱上水室水量急剧增加，引起水箱开锅喷水。水气窜通喷水一般是先喷水（冷却系统水量不足之后），然后产生过热现象，且在发动机刚启动、水温很低时就开始喷水，冷却系统缺水后温度急剧上升。

此故障多属缸垫烧蚀，缸盖螺栓松动，或缸盖、缸套破损裂纹，燃烧室高压气体通过密封不严的缝隙进人水道，经进水管流入水箱上水室，水量急骤增加引起喷水。

【水箱开锅诊断与排除】

车辆使用中若发现在猛加油门时水箱加水口开锅喷水，主要应从以下部位查找原因：
（1）散热器工作不正常：焊修时将破损的冷却芯管封堵，减少了水流通过面积，减少上水室的出水量。
（2）散热器冷却芯管挤压变形，散热器进水软管内层脱胶，软管流通截面减少，水流受阻，增加水流阻力，减少上水室的出水量。
（3）散热器水垢过多，芯管被污泥、水垢、杂质堵塞，循环水流不畅。上水室出水流动阻力增大，水量减小。
（4）缸垫烧蚀，缸套裂损，高压气体窜入水道。

（5）水泵进水管过软，水泵产生真空吸力，使胶管凹瘪；风扇叶片装反，皮带折断，水泵叶轮工作不良，冷却水无法强制循环。冷却水循环截面积缩小、温度增高，胶管水容量减少，其减小的那一部分冷却水从散热器加水口挤出而喷水。

汽车水箱开锅了怎么办
遇到发动机水箱开锅喷水时，首先要检查相关部件是否正常（如润燃油、防冻液、火花塞、点火正时等），然后再进一步检查冷却系统。、察看水箱的上、下水室温度是否一致，如果出现半边热半边凉的现象，即可诊断为水箱内部堵塞，必要时拆下清洗。察看节温器是否工作正常可靠，发现异常现象，应按技术规范修复。检查水泵技术状况是否良好，如有损坏、泄漏，致使水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。汽车发动机水套水垢过多，应用压力清水予以清洗。

水箱开锅维修注意事项

使用中，发现水箱开锅喷水现象，其处置方法：一忌立即熄火，防止活塞粘缸；二忌立即打开水箱加水口盖，防止高温蒸汽冲出烫伤人；三忌停机加冷水，避免缸体破裂。应及时停车怠速运转5min后熄火，打开机罩自行冷却降温。查明原因后妥善处理，待故障排除之后方可继续行车。

好了，今天汽车维修网小编就给大家介绍到这里，大家觉得汽车维修网小编介绍的汽车水箱开锅喷水现象、原因和故障排除怎么样呢？是不是还不错呐，感觉有帮助的话就给汽车维修网小编点个赞吧，想要了解更多汽车知识，就继续阅读本站其他文章吧！