汽车漂移操作方法

开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性;在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚"慢进快出"的原则--进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。

漂移操作技巧是下面这些：

1、漂移是一种行驶技巧，又称"甩尾"，车手以过度转向的方式令汽车侧滑行走。一般情况下同比于咬地过弯(Grip，一种维持车辆轮胎抓地力，即不超出后轮侧偏角的过弯方式)；

2、漂移造成的条件 漂移造成的条件归咎到底就是一个:只需后轮横向力在质心处造成的旋转力矩小于前轮横向力在质心处造成的旋转力矩，车尾就向外滑，即可造成漂移；

3、使后轮同比静摩擦转换为滑动摩擦的现象就是漂移(从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来实行滑动即为漂移)。对质心与前后轮滑动摩擦力和静摩擦力的同比角度与距离及同比函数联系等因素的精确调节可使这样的漂移的流程可控。