双离合变速器分湿式和干式变速器,两者的结构、使用周期基本都是不同的:
1、现在来说,大众的双离合变速器技术是做得做好的。就湿式变速器而言,内部有油液浸泡,故障问题率同比较少,但大多数容易导致壹些顿挫冲击感,8万到12万容易出问題;
2、干式双离合变速器内部没有油液浸泡,基本都是机械的碰撞,不正常问題经常遇见。故障问题率相对高,由于磨损大,特别是经常驾驶拥堵地面,离合器坏的那么就会快壹些;
3、大概坏的里程数按照个人使用状况6万-9万上下吧,这一物品并不是绝对的。
04-07 13:22:25 编辑:汽车维修与保养
双离合变速器分湿式和干式变速器,两者的结构、使用周期基本都是不同的:
1、现在来说,大众的双离合变速器技术是做得做好的。就湿式变速器而言,内部有油液浸泡,故障问题率同比较少,但大多数容易导致壹些顿挫冲击感,8万到12万容易出问題;
2、干式双离合变速器内部没有油液浸泡,基本都是机械的碰撞,不正常问題经常遇见。故障问题率相对高,由于磨损大,特别是经常驾驶拥堵地面,离合器坏的那么就会快壹些;
3、大概坏的里程数按照个人使用状况6万-9万上下吧,这一物品并不是绝对的。