大数据、人工智能及物联网,必将开启乘用车新格局。随着智能驾驶技术逐步进入市场,汽车电子行业迎来新一轮升级。而比亚迪与华为的强强联手,既是大势所趋,又是人心所向。
华为创始人任正非在2017年的一次会议上便表示,华为聚焦在车联网上,可能还可以称霸。这已经表明了,在世界智能汽车的发展上,华为有一个非常明确的发展目标,就是车联网而不是自动驾驶。
随着5G时代的到来,比亚迪与华为的合作更为紧密,6月15日,华为麒麟芯片710A与比亚迪达成合作,这已表明麒麟芯片已经开始布局在手机之外的领域使用。而比亚迪与华为麒麟芯片的首度合作,也被视为高通骁龙曾经十拿九稳的蛋糕,在华为麒麟芯片的出击下,在中国市场已经没有那么稳妥了。
我们有理由相信,在电池及造车具有优势的比亚迪,与深度布局车联网的华为合作,将为世界智能汽车的发展带来更多可能。