红绿灯用D档和N档，哪个积炭更多？

内燃机产生积碳是不可避免的！针对红绿灯是D挡还是N挡等候那个积碳多。我们可以简单分析下，不带启停系统的车型：D档和N档等红绿灯，N档转速理论上会比D档转速低，所以会省些油。但积碳没有多大区别。带启停系统车型在D档上是自动熄火，N档模式下启停时是不工作的。从某种程度上来讲带启停系统D档熄火，积碳比较少。

红绿灯D档还是N档等候绝不是为了减少积碳，更多的还是个人驾驶习惯有关。

自动档车型发动机的动力之所能传到变速箱上是靠液力变矩器。液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

停车档位切换到n挡，这样可以降低油耗。但许多人一旦将档位切换到n挡，在思想上大意，脚下会不自觉的放松，很容易发生溜车事故。所以记得将档位切入n挡后再拉起手刹，这样才能保证停车的安全！

红绿灯停车D档踩着刹车，这个时候传泵轮还是会跟着发动机一起转动，而涡轮由于是和车轮同步的，当车子停下来的时候，从涡轮也会停止转动，而这个时候泵轮跟涡轮间就会一直存在着速度差，久而久之，变速箱的温度就会上升。而变速箱机构散热传动清洁密封都是靠变速箱油。

所以建议自动挡的汽车如果需要长时间等待的话，那就最好将档位挂到N挡上，这样做可以避免变速箱温度过高；而如果是短时间的等待，就让变速箱保持在D挡，因为时间短的话不至于会温度过高，同时也避免起步换挡。

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