刹车和离合一起踩很危险，是真的吗？
这要视情况而定，不同的行驶速度，有着不同的刹车和离合的配合操作，其所要达到的目的和效果也是不一样的。如果是车辆行驶速度较快，而需要刹车减速时，只需踩刹车制动就好了。当车速降下来后在没有拖挡的情况下，只要踩油门加油行驶即可。如果通过刹车减速后有拖挡现象，或者是减速后想迅速提升车速时，就需要在刹车减速之后踩离合降挡增扭提速。
如果通过刹车减速后有拖挡现象，或是减速后想迅速提升车速时，就需要根据当前车速，在刹车减之后踩离合降挡増扭提速，而不是在刹车前踩离合，或是刹车与离合同时踩减速。如在刹车前踩离合，或是同时刹车离合一起踩～真的危险很大。
这是因为在刹车前或是同时踩刹车离合时，离合器切断了发动机的动力，也就失去了发动机的制动，而当前车辆的行驶速度本来就快，失去发动制动后车辆在重力加速度下时速会有所明显提高，使制动时的安全刹车距离不足而有安全隐患。特别是在前面有车辆，或是有其他原因需要急刹时，其危险系数就大大的增加了，提高了危险性。
刹车离合分前后分别使用
一般在车辆行驶时速较慢，大概在20km／h或是更低，而需要刹车减速跟车，为了因提前制动时车辆不熄火，可以提前踩离合，也可以在减速到20km／h以下的低速提前踩离合再刹车，做好跟车或是停车的准备。具体先踩离合时应根据当时的车速和行驶环境而定。
车速高于20km／h以上(不同的车型发动机的怠速不同，应视当前情况而定)时，一般正常情况是不建议前踩离合再刹车的。
在特殊行驶环境条件下，需要紧急刹车规避风险时，是不会去踩离合的，而是一脚踩死刹车发动机呈憋熄火的状态避险。
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