汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因

06-14 16:05:53   编辑:汽车维修网

问:为什么汽车的车窗玻璃要设计成两块部分?
答:后车门的形状相对于前门有很大不同,这决定了后门内部能容纳车窗玻璃的空间有限,将后门车窗玻璃设计成两块,是一个折衷的解决方案,以实现后门车窗的可升降。

汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因

首先,如果让大家闭上眼想象一下前后车门的形状分别是什么样的,有什么区别,你是否能第一时间想到呢?
为了看得更清楚,我把前、后门的大致轮廓分别用红色、蓝色标识出来。
请看下图:
汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因

前门:
汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因


后门:
汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因

这样能很明显地看到形状的区别。为什么会有这样的区别呢?

前、后门的轮廓分别是由下面这几段线条勾勒出来的:
汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因


这就决定了,在同一辆车上,前后门的形状会有很大区别,前门车门体(除车窗之外的部分)是一个比较接近矩形的梯形,更多汽车资讯请加微信:qxzyjs 而后门由于要为后轮罩让出空间,所以它的车门体形状是一个有一条很斜的"腰"("腰"可能是曲线,也可能是直线)的梯形。
这个形状的区别,直接导致了前后门车窗设计的区别。
车窗是干什么用的?无非两点:1.透光 2.通风
透光不用多说,玻璃窗自然是透光的。
通风呢?当然要把车窗打开才能通风,所以功能上要把车窗设计成可升降的。那么问题来了,可升降的车窗对车门的形状结构有什么要求呢?
简单说也是两点:
1.车门内有空间布置升降的机械机构(电机,导轨)
2.车门内有空间容纳完全降下来的玻璃窗及支架。

直接上图:

汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因

对于前门,没有任何问题,一整块玻璃的设计完全能满足要求。
对后门,假如同样设计成一整块玻璃会怎么样呢?
汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因

显然,车窗下降的动作根本无法实现,因为车门内没有足够的空间容纳它了。
只好妥协一下,把它分成两块:
汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因
后面那块固定死,前面那块设计为可升降,这样就妥妥的了。
总结一下,后门车窗经常采用分成两块的设计,其中一块固定,另一块可升降,这是一个折衷的解决方案,因为后门的特殊形状。

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