汽车已经是十分普遍的出行工具了，并且随着科技的快速发展，汽车也得各个方面也在不断的进步，现在，自动挡的汽车越来越多，自动变速箱因为其方便好开，也是十分的深受消费者的青睐，但是自动挡正确起步与停车流程是什么呢？今天汽车汽车维修网小编就来为小伙伴们简单介绍一下吧！
自动挡正确起步与停车流程是什么——简介
自动挡跟手动不一样，前者是通过软连接，也就是液力变矩器来连接并传递动力的，并没有手动挡的离合器片，所以操作起来稍微得要注意一下，否则时间一长，会因为一定的磨损会对变速箱引起伤害，温度过热，动力衔接不充分等等疑问。
开始，汽车起步之前。先将钥匙拧至通电档位→→踩住刹车，然后将档位挂到D挡（如果倒车，挂至R挡）→→点火，抬手刹。然后就可以怠速或给油了。这个流程是标准流程，非常多人喜欢先点火在挂挡，笔者建议最好是在空挡点火。
自动挡正确起步与停车流程是什么——简介
这样做的主要原因是，大多数自动变速箱分为PRND四个档位，如果在我们打着火之后在挂到D挡，此时变速箱已经开始工作，那档位经过R挡的时候内部齿轮会引起一个转换，时间久了，渐渐地会磨损齿轮，会导致动力衔接不全面。
汽车停止之后，先将档位挂至N挡→→然后拉起手刹，抬开脚刹→→进而将档位挂至P挡。可能非常多人的习惯是这样的，停车之后，直接挂到P档，然后拉手刹，熄火。这样的操作流程是不标准的，对变速箱有百害无一利。
自动挡正确起步与停车流程是什么——简介
因为P挡的原理是借助于内部齿轮啮合进而达到制动的效果。如果不先拉紧手刹，就等于是让变速箱之内的齿轮在承受力矩，相当于在你停车之后，一直是两组齿轮在排忧解难汽车实现制动，你拉起的手刹没有任何意义。对啮合的那两对齿轮也会引起磨损。
总之，现在的自动变速箱技术也慢慢成熟起来，但是在日常开车中还是要维持一个良好的开车习惯，这样才能很好地保护变速箱，进而提高工作效率。如果汽车停在有坡度的地方，一定要先拉紧手刹，在挂到P挡。因为坡度上汽车本身有重力，先挂P挡的话对啮合齿轮的伤害是翻倍的。
因为自动挡车的操作简便，所以非常多家庭购买汽车大多基本都是自动挡车，但是我们知道驾校学习时又是学的手动挡，这两类车子在开车时不太一样，所以非常多人在开车自动挡车的时候就相当懵，就以上汽车汽车维修网小编对自动挡正确起步与停车流程是什么的简单介绍，小伙伴们基本都掌握了吗？
