什么是手自一体变速器？档位使用介绍图解
单从名称上看，“手自一体”就是“手动换挡和自动换挡功能在一起”的意思。其实，手自一体变速器属于自动变速器的一种，两者在本质上并无太大区别。
手自一体变速箱 P(Parking) 停车档
基本功能：用于停车和起动发动机
操作要领注意：退出P挡时，必须踩下制动踏板。
操作注意事项：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速汽车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
手自一体变速箱 R(Reverse) 倒车档
基本功能：用于倒车
操作要领注意：应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档。
操作注意事项：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
手自一体变速箱 N(Neutral) 空档
基本功能：用于起动发动机和暂时停车
操作要领注意：停车时手刹必须拉紧。行车时不能使用N档，下波禁用N档。
操作注意事项：被拖车时要入N档。
手自一体变速箱 D 前进档
基本功能：自动换档模式下向前行车
操作要领注意：开车不想变化就D档进行“到底”吧。
手自一体变速箱 M 手动档
基本功能：手动换档模式
操作要领注意：M 是升挡，M－是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换
操作注意事项：使用手动档有增速或限速的意义。
手自一体变速箱 S(sport) 运动模式
基本功能：更高转速升挡
操作要领注意：适用弯道多、山地、超车等
手自一体变速箱怎么用？介绍
现在看来，手自一体变速箱是性能最稳定也是使用最广泛的变速箱，并且和绝大多数自动变速箱一样，其具有P、R、N、D四个自动档位，P是停车挡，R是倒车挡，N是空挡，D是前进挡。除此之外还有M挡（M挡就是手动挡模式），有些车型还有S档（运动档）、L挡（低速挡）。
手自一体变速箱的平时使用办法：
大多数状况下，一直用D挡跑就能了，除非真的有那种既大又长的上坡或下坡，那能切换到L挡（低速挡）或M挡（手动挡模式），手动下降挡位，假如遇到几十秒的红灯时，提倡等红灯时挂到N挡。正常驾驶时，D挡和手动模式是能随意相互切换的，无需停车切换。
手自一体变速箱怎么起步与停车？
开始是起步：把挡杆置于P挡（变速箱锁止挡）上，只有在P档才能顺利打火，脚踩刹车，点火起动发动机，把挡杆置于D挡（前进挡）上，抬开手刹，最后抬开脚刹即可起步。其次是停车熄火：停好车后，首先将挡位换至空挡，拉起手刹后，抬开脚刹，进而将挡位推至P挡，最后熄火。这么操作能最大效果发挥制动性能。
手自一体变速箱关于S\L和M这3个挡位使用方法。
M是手动挡模式，在手动换挡模式下M+是升挡，M-是降挡，能在任何时候和速度状况下在D挡和M挡之间转换，使用手动挡模式有强制增速或限速的意义。S是运动模式，发动机在更高转速下变速箱才会升挡，符合客观条件的要求于山地、上坡、陡坡等情境。S挡和L挡起相似作用。
绝大多数状况下，手自一体变速箱基本都工作在自动挡模式下，或说手自一体的本质依然是自动变速箱，因而“手自一体”中手动挡有的意义仅仅是以便弥补自动挡在某些状况下的不足。例如在上陡坡或超车时，自动变速箱模式下提速较慢，汽车扭矩不可以满足需要求，这个时候只需切换到手动挡模式，就可实现快速超车或低速爬坡了。
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