涡轮增压器是利用废气来驱动叶轮来强制压缩进气，废气是燃烧室爆发以后所排放的，什么情况下介入，取决于燃油室的废气量。市场上现在发动机大多在1500-1700转的情况下，涡轮会开始工作。涡轮介入的时间与发动机的喷油量以及涡轮的结构有关系，并没有完全统一的标准。
低转速涡轮不会介入的原因：
涡轮增压器只会在发动机转速的中间值启动，在低转速与最高转速是不会启动的。假如在怠速的情况下启动涡轮会发生爆震的情况，因为车辆需要完成牵引过程，即使启动涡轮加大喷油量车辆也是从静止状态慢慢启动，而发动机此时的转速会更高，且动力无法完全输出。还有另外一个原因，怠速启动涡轮会增加燃油消耗，因为发动机的喷油量是根据进气量控制的。
高转速涡轮不会介入的原因：
涡轮增压旁通阀是关键部件，在引擎转速过高时，达到一定的压力旁通阀会打开，燃烧室所产生的废气会直接从排气管排出，不会吹动叶轮旋转。因为引擎在高转速时如果启动涡轮增压器，发动机的材质受不了。旁通阀也是一种保护发动机的装置。
比如说领克03发动机最大扭矩转速在1500-4000转，代表增压器工作转速区域，高于1500转增压器会启动，如果超出4000转，旁通阀开关就会打开把废气直接排放掉，不会再驱动叶轮，此时的涡轮增压器功能就会失效。
如果各位车友不知道自己的爱车涡轮什么时候启动与关闭，只需要查看发动机最大扭矩转速(rpm)值即可。
