英菲尼迪qx50的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

汽车上常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以这种悬架同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉现象的。

这也是独立悬架的舒适性和操控性要比非独立悬架更好的原因。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也会提高。

麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的悬架。

大部分前横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊悬架，因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

前横置发动机的汽车发动机舱的横向空间是比较小的。

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