尾气一氧化碳高可能是发动机里的汽油燃烧不完全,可能是发动机供油系统内部积碳导致,也可能是三元催化器堵了或者太脏了，失去了转化一氧化碳的能力,可以清除发动机积碳,或者清洗、更换三元催化器看看。
。一般情况下，一氧化碳的存在，代表了发动机里的汽油燃烧不完全。事实上汽油喷射量过多，那么相对空气就不够用了。就会导致燃烧不完全。而控制并稳定空燃比的传感器，就是“前氧传感”。如果它故障了，那发动机的空燃比自然无法稳定下来。当然此时发动机也会亮灯警报。第二个更主要的因素，是三元催化器堵了或者太脏了，失去了转化一氧化碳的能力，那么此时我们需要做的，是清洗或者更换三元催化器。
尾气超标主要指的是一氧化碳、氮氧化合物、氮氢等超过国家尾气排放标准。这些尾气超标和供油系统内部积碳有着直接的关系。积碳多则尾气超标严重，少则轻微。汽车一氧化碳超标主要是燃烧不好，造成这种现象的原因主要有：火花塞失效，点火不良，缸壁间隙过大，配气没有校准，三元催化器失效、喷油嘴雾化不良等。
