没有好与坏之分,没一个汽缸功用是一样的。汽缸是指汽车燃烧室里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。汽缸的分类如下:
1、单作用汽缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回;
2、双作用汽缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力;
3、膜片式汽缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
08-25 11:30:00 懂车的师傅
没有好与坏之分,没一个汽缸功用是一样的。汽缸是指汽车燃烧室里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。汽缸的分类如下:
1、单作用汽缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回;
2、双作用汽缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力;
3、膜片式汽缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。