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别克英朗和福特福睿斯那个好：别克英朗
福克斯电动版的售价是39，995美元，在美国可以享受7500美元的联邦税收减免，但是价钱仍在30，000美元以上。然而，除了皮革内饰和可选喷漆之外，与汽油版相对溢价约为12，500美元(福特CEO穆拉利称电池成本约为12，000到15，000美元)。不管怎么计算，对普通消费者来说，还是昂贵的。毕竟它燃油版的兄弟车型起价仅为16，995美元。绝绝大多数额外成本基本都来自电池。好消息是，电池的售价一直在降低，驾驶行程则一直在增长。
在车身内部，基础风格借鉴自福特Fusion混合动力版和Edge。行驶座椅使用在生织物材料，该车还配有无钥匙起动，索尼音响系统，汽车导航系统，一个EcoGuide仪表盘和一个福特MyFordTouch信息系统。这一信息系统可以可以显示电池状态，还剩驾驶行程，以及一部分如空调等电子系统的使用状态。这一MyFordTouch信息系统还将和一个名为MyFordMobile的应用系统进行配合，可以让使用者远程遥控开关车门和预定充电时间。
它的电动机足有123匹马力，足以搭载5名乘客，最高时速可到了每小时84英里，提速性能出色，不论是停车起步，还是驶入高速，基本都是如此这就是工程师所谓的直线扭矩。它的操控富有动感，座舱十分安静，完全没有内燃机那种低吼声。开车时能听到的声音只有车轮飞驶太高速公路路面的嘶嘶声。这种静音使车载索尼音响那动人的乐声更为迷人。座椅模式十分舒适。车的外观和材质也让人印象深刻。
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