什么是“发动机护板”？
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
简单来说，是防止泥土包裹发动机，其次是为了防止在行驶过程中遇到凹凸不平的路面，对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，延长发动机使用寿命。
很多车友在购车时都遇到过销售这样说：“加装一个发动机护板吧，万一碰上托底等情况，修油底壳可贵了。护板便宜，才两三百块钱，换一个也不心疼。”下面我就为大家来细说一下，这发动机护板，有必要装吗，要装哪种材质比较好呢？
发动机护板常见的材质有四类：
钢铁类、铝合金类、塑钢材质、塑料材质。
硬塑树脂
价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。
钢质
但是需要注意的是选择这种保护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。
铝合金
需要注意的是不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。
铝合金材质的护板是性价比最高的选择之一，分量轻、强度高、价格实惠，是消费者的首选之一。塑料护板的制造成本低，分量也是最轻的一种，但一般这类护板只能起到遮挡泥沙碎石的作用，轻微刮蹭就很容易破碎，价格也是几种护板中最便宜的。
塑钢
主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。
该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。
当然金属类材质的价格肯定要高于塑料和塑钢材质。还有些护板的材质被称为锰钢、合金钢类，这类材质的护板价格要更贵、分量更足、强度更硬，但一般这类材质的护板大多用在高强度的越野车上，普通汽车和城市SUV安装这类护板反而容易增添油耗。
对于发动机护板哪种材质好大家可以参考一下这里：
https://m.qcwxjs.com/zhishi/7740.html
保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。 防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。 短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。 还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。
安装硬质发动机护板弊端：
硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。
因为汽车在设计的时候，对于安全性能的考虑，如果汽车发生重大碰撞的时候，发动机就会下沉。这样可以避免发动机后移至客舱从而导致车内人员有所伤害。如果发动机安装上了护板，那么发生事故时，发动机下沉这一功能会被阻碍，从而增加车内人员受伤的隐患，所以出于安全考虑厂家一般都是使用塑料材质的发动机护板，毕竟发动机护板坏了也花不了多少钱。
1、对于常年行使在城市铺装路面的汽车来说，如果只为防雨雪，那安装发动机护板就没有什么太大的必要性。现在汽车发动机本身就具备一定的防腐防锈能力，而且一些车型原厂就会配备一块半大的塑料护板，完全足够城市道路的行使需求，如果原厂没有配备，其实也并无大碍。如果实在是不放心，买一个最便宜的塑料护板就完全足够使用了。
2、如果偶尔会在野外简单的非铺装路况上行驶，那您就需要安装铝合金护板或者塑钢材质的护板，这样可以避免行使中卷起的沙土碎石的迸溅，同时还可以避免偶尔的小磕碰带来的刮蹭，铝合金材质和塑钢材质就可以起到比较基本的保护了。
3、如果常年出没于路况较差的地区，铝合金护板的强度就显得有些力不从心了，有些强度稍高的刮蹭会导致铝合金护板变形甚至被刮破，所以采用强度更高的钢、铁材质护板才会比较放心，虽然油耗有所增加、常年下来会生锈，但总比刮破了发动机要好得多。
4、如果是极限越野发烧友的话，那以上的护板就都无法满足您的需求了，需要专业加厚的合金钢、锰钢一类的材料，强度当然不用说，任何路况都可以应对、哪怕是托底导致车轮悬空都不会损害到发动机。当然这类护板的改装一般都是一整套产品，除发动机护板以外，还分分动器、变速器、油箱等护板。这类护板的价格一般都比较昂贵。
总结
发动机护板的安装并非必要，也并非无用。
可根据自身需求安装发动机护板。去汽配城和网上购买都可以，但在网上进行购买要注意网店的口碑和护板的质量，要注意很多网店会拿钛铝合金、超轻合金钢等噱头说事提高价格。而且一般网店没有安装服务，收到货物以后还需要自己找修理厂安装。
