所谓的拉高速，就是让汽车在低档位高转速下行驶或者在高速上尽量加大油门行驶。
这样做的目的就是让发动机高速运转，以加大进气流速，对一部分积碳进行冲刷。理论上说是可行的，但实际冲刷效果怎么样，我们下面再说。
关于拉高速清积碳的说法，网上也是众说纷纭，究竟哪种方法正确，我们只能用事实来说话。为此，有专门机构做了验证。
1.拆下进气软管，观察节气门的积碳情况，以和实验之后进行对比。
2.拆下火花塞，用内窥镜检查燃烧室和进气歧管的积碳情况，以和实验之后进行对比。
将各部件安装复位后跑高速试车，不管是跑高速还是拉高速，甚至是地板油，经过几个小时的实验下来，然并卵，经检查积碳的情况基本和原来一样。由此证明，拉高速清积碳的说法只是某些司机的一厢情愿，只在理论上能说的过去。
既然拉高速的方法行不通，那积碳用什么方式清理最好呢？
此时，肯定会有人说，用清洗剂清洗，就是那种打吊瓶的方法。不错，这是目前清洗积碳最流行的方法，方便、快捷，而且广告说的也是如何如何好。但最终的效果怎样，我们无法看到，只能从心理上求个安慰。其实，最有效的清洗方式是拆洗，就是将进气歧管、缸盖都拆下来，然后再用清洗剂清洗，直截了当，斩草除根。但是，这种方法的劣势就是费时，成本较高。15012098292.jpg讲真，发动机产生积碳是完全正常的现象，不可避免，但是可以减轻，由我们的开车习惯决定。那怎么减轻呢？
首先，我们要知道积碳是怎么来的。
积碳主要是由于混合气的不完全燃烧和汽油中杂质无法燃烧一层层沉积造成的。所以，减轻积碳就得从这方面下功夫。
1.减少车辆的怠速时间，不要长时间原地热车。
2.尽量少的低档位高转速行驶。
3.尽量使用质量较高的汽油，减少汽油中的杂质。
4.保证进气量，适当的更换空气滤清器。
所以，有一个好的开车习惯至关重要，要把主要精力放在如何尽量少的制造积碳上，至于如何清除积碳，我们就不要纠结了，少量的积碳不影响开车，如果积攒多了，就交给维修技师吧。
(出自WWW.qсWxjs.com )
