那么，机油滤清器多久换一次比较好？它的最长寿命是多长时间呢？我最长时间可以多久换一次比较好？
弄明白这个问题之前，我们先来了解一下这个机油滤清器构造和原理。
现在的机油滤清器基本都是这种旋装式机油滤清器，外面一个圆圆的铁皮盒子，里面包裹着折叠的滤纸，这个滤纸是咱们机滤的核心材料，现在的机滤滤纸是经过热固化处理的，所以它是有一定的硬度和强度的，它不像咱们普通的纸张，是可以经受得住油压，也不容易变形。
机油滤清器就这样被拧在机油油路的中段，下面是油底壳，上面是发动机。
它的主要作用是过滤机油中的杂质、污垢，为发动机提供清洁的润滑油，降低磨损，延长发动机寿命。
机油滤清器是这样工作的，它有进油口和出油口，油底壳的机油从进油止回阀中流入机滤，流入的脏的机油是在机滤的边缘，滤纸的外侧，然后通过滤纸过滤，干净的机油从机滤中央流出，喷射到发动机各个部件上。
这是一个正常的工作流程，不过也会有一些特殊情况，比如说，机滤用的时间长了，机滤的滤纸上杂质太多，堵住了滤纸孔，就会导致机油的流出的量变小，进入发动机的机油变少，那就会影响到发动机的润滑、运行，怎么办呢？
其实，这个在这个时候，为了保证流入发动机的机油量、保持油压，机油滤清器底部有一个弹簧阀门，叫做旁通阀，会自动打开，让没有被过滤的机油从这个底部的阀门流进去，与机滤中央的机油汇合，一同流入发动机中，但这时，混合后的机油却是带有杂质的机油。
好，那我们再返回去说，这个机滤到底能用多久？
其实，机滤的质量都不成问题，不会在短时间内因为油压和浸泡导致滤纸变形。
但是，机滤的使用寿命主要是根据它的过滤能力来判断的，而不是它本身的质量。
刚说到的，如果机油中杂质、油垢偏多的话，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，就让有杂质的机油直接进入发动机，那这就相当于机油没被过滤，其实，这个时候已经是要换机滤的时候了。
所以，机滤的更换，取决于机油的清洁程度。
下面举个例子，比如我们新换的机油和滤芯，假如，我们跑了5000公里保养的时候没有更换机油，而是只换了机滤，但下次换新的机滤的时间是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更换了，因为老的机油比新机油中有更多的杂质。
所以，一般大多数情况下，机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。
不过，我们也有些朋友们，可能车开的比较少，半年也许就只开了3000公里，但是这个时候机油的有效期到了，该换机油了，一般我们也会连同机油滤清器一起换掉。
所以，这里总结一下，我们多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，我们多换换也不心疼，毕竟对发动机有好处。
这里特别说明一下，对于一些加了长效机油的车子，比如8000公里、10000公里换一次机油的朋友们，也可以选一些比较长效的机滤，比如像博世、马勒、KN、曼牌、豹王等等，有些可以达到8000公里的寿命，但价格也会稍微贵一些。
