判断方法：空调各部件都正常运行，就是不制冷。
通常来说，一辆车的冷媒需要2-3年才会发生些许损耗，若新车不到1年就出现了空调不制冷，加注冷媒后过一段时间又开始不制冷的情况，那么就很有可能是冷媒发生了泄漏。
车主可以前往汽修门店去找到这个泄漏点，并进行相应的处理后，再添加冷媒即可。
判断方法：看冷凝器是不是很脏。
冷凝器一般是在发动机舱的最前端，汽车格栅的后面，是汽车空调系统散热的重要部件之一。由于它位置特殊，时间久了就很容易被油污泥土或其他杂物覆盖，从而使得它的散热性能下降，影响到空调的制冷。
建议车主每次洗车时，都清洗下冷凝器，尤其是在柳絮或木棉絮多发的季节。不确定位置的车主，可在清洗前询问下老司机或者汽修师傅。
清洗冷凝器的方法：先用水将冷凝器打湿，然后喷上泡沫剂（灰尘分散剂），等半个小时左右，再用水冲洗一下就可以了。
判断方法：感觉空调的风量大小，明显不如以前。
车辆空调系统是少不了空气滤芯的，它一般是在副驾驶手套箱的后方，作用是阻挡车外的灰尘、杂质等进入车内。若使用久了不处理，那这些杂质就可能会堵住出风口，并影响到制冷的效果，甚至还可能会产生异味。
遇到这种情况，车主可通过更换新的空调滤芯来恢复空调的风力。若滤芯并没有太脏或更换后仍然出风量不大，那就需要找专业的汽修师傅来清理下汽车空调的管道和风道。
判断方法：当空调开启时，车内有异响。
如果一打开空调就有异响，那很有可能是压缩机的皮带过松出现了打滑现象，这会导致压缩机的工作效率下降，从而影响空调的制冷效果。对此，车主可直接将车辆开到正规汽修门店，让汽修师傅调一下或换一条新的皮带就行。
关于汽车空调不制冷，除了以上这4个比较容易排除的原因外，其实还有不少车主不易察觉的原因，如冷却风扇损坏、车内车外温度传感器发生故障等。因此，若车主不确定原因时，最好不要依靠经验盲目自己动手，最好还是要寻求专业人士的帮助。
而在日常的用车生活中，车主在使用空调时，也要注意一些事项，以减少空调不制冷、空调异响等故障发生的几率。
不少新手司机都有个不太好的习惯，总要等到空调出问题了，才会想到要去清洗下空调。事实是，定期处理下更为妥当。
具体做法：对于新车空调，首先要做到的是定期清洁空调滤清器，一般是每5000公里或3个月清洁一次。理由是在行车的过程中，沙尘、脏污等都会粘在空调的滤清器上，这就很容易滋生细菌，使空调产生霉味，给车主及乘客的健康带来威胁。
其次就是做好空调滤清器清洁的同时，别忘了同步清理下空调的管道、冷凝器等空调部件，并进行全面的杀菌消毒。
部分车主由于不太喜欢听到将空调开到高挡时发出的噪音，就很少或从不会将空调开到大风量。其实，如果车主能适当地开个大风量，就可以十分轻松地将空调风道内表面的浮尘吹出，从而大概率地减少空调风道堵塞的发生。
都说一到夏天，命就是空调给的。所以很多车主，上车后就会一直开着空调。但是呢，这样长时间地使用空调，会使冷凝器的压力过大，从而对制冷系统造成损耗，甚至引发故障。建议当车内温度已经达到舒适的温度时，车主就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
总之，夏日已来临，汽车空调的使用也进入到了一个高峰期。为更好地使用空调，这里再次提醒车友们：
除了日常要多加注意下空调的一些使用细节，尽量将故障扼杀在摇篮里外，最好在换季时或是每1-2月就要给空调及车辆做个全面检查，及时查漏补缺。
