发动机启动困难，踩油门时有异响怎么回事

前几天，临近过年，一辆外地的五菱来厂检查，它遇到的问题是：发动机启动困难，踩油门时有异响。车主说他刚维修过，换了一块新电瓶和一根新皮带，花费五百块却没修好，很是郁闷。

那么，问题来了，发动机启动困难且踩油门时有异响，为啥要换电瓶呢？车主说，之前是让一位轮胎店师傅检查，确定发动机启动困难是电瓶的电量太弱，踩油门有异响是因为发电机皮带轮有问题所导致。下图所示，仪表显示的行驶里程有6万多公里。

当时，车主在那位师傅的建议下换了一块新电瓶和新发电机皮带，之后故障现象减弱很多，但是还没出城，明显感觉到发动机噪音变大，踩油门时，发动机出现的异响声更明显，熄火后的启动又变得困难，只得就近来厂里检修。

下图所示，它的发动机舱，L2B发动机。橙色箭头所示，车主刚换不久的新电瓶。此时，师傅让车主启动发动机并踩油门，自己观察发动机。这一观察，竟找到了真正的故障原因！

发动机运转时，师傅发现发电机皮带涨紧轮跳动异常，踩油门时，曲轴皮带轮出现打滑的情况。如下图箭头所示，曲轴皮带轮中间的缓冲橡胶损坏，内外铁材质的轮出现相对移动。

发动机正常运转时，负荷不大，噪音不明显，当电瓶电量过低时，发电机负荷增大，导致皮带负荷增大，皮带轮就会出现打滑的情况，发动机的噪音自然就增大；另一方面，发电机也无法正常给电瓶充电。

找到故障根源后，该怎么维修呢？师傅表示，维修方法只有一个，那就是换新曲轴皮带轮。但是，由于物流原因，无法买到新曲轴皮带轮，看车主是否愿意更换一个拆车件。

车主了解情况后，当即同意更换拆车件，毕竟过年要用车。于是，师傅开始拆卸旧皮带轮，下图箭头所示，用公斤扳手拧松曲轴皮带轮固定螺丝，飞轮此时被固定着。

下图橙色箭头所示，曲轴皮带轮固定螺丝已经松开；绿色箭头所示，这是发电机皮带涨紧轮，用扳手扳动它就能拆下或安装发电机皮带。

曲轴皮带轮拆下后，师傅很快把拆车皮带轮拿过来，也是L2B发动机。下图是它们的对比，绿色箭头所示，这是损坏的曲轴皮带轮；橙色箭头所示，这是拆车件，主要看绿色区域所示，内外轮之间有一层橡胶缓冲，下部的这个皮带轮橡胶脱落。

在对比了两个皮带轮的编号正常后，师傅又对比了皮带轮上的槽，如下图所示，皮带轮上的槽也一样，只是拆车件的槽内部有一些泥土，也正常。

当师傅把拆车皮带轮安装之后，启动发动机正常，猛踩油门加速时也正常。车主对于维修结果比较满意，毕竟是找到了真正的故障原因并维修好了，只是也有点后悔，第一次没有找到故障原因就换新电瓶和新皮带。车友简单了解一下这个维修案例。