差速器异响的原因：
1、最主要的是后桥差速器质量问題，宝马原先就有通报指出2014年5月以前生产的华晨宝马X1、新3系车型的后桥差速器中的锥齿轮组可能未经硬化处理，那么就会会很迅速磨损。
2、装了后差速器护板，高速的情况下可能发生共振造成异响。
3、尾牙、后差速器轴承的问題。
差速器异响解决方法：
1、针对新车自动变速器
在大多数状况下需要每2年或每驾驶4万公里更换一次自动变速器油(简称ATF)，但是同样是因车型而定，不相同的车型要求不同，提倡4-6万公里更换一次，通常在拥堵工况环境，提倡减少行程维护。
2、针对旧车自动变速器
旧车指的是5年以后或曾修理过变速器，4万公里或每年一次维护，亚洲，美洲等4-6档，2-4万公里或每年一次维护，只需修理过的变速器强力提倡1年维护一次。
汽车差速器是能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不相同转速运转的机构。关键由上下半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。
当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离大于内轮，因而在差速器十字轴上的行星齿轮受到车轮阻力的影响，在公转的与此同时造成自转，自动添加了外车轮的转速，使外车轮加快，内车轮变慢而使差速器起作用。
