诊断和维修汽车异响故障，其实是一件麻烦事，需要根据异响发出的位置，以及异响的听感来判断可能的故障点。下面就为大家讲解车后面嗡嗡响与燃油系统有关的异响维修案例。
车后面嗡嗡响初步检修
车辆行驶时听到车内有“嗡嗡”的异响，声音源头似乎是后排座椅附近或后备箱内。
第一步先试车。怠速状态下，坐在车内并未听到异响。驾车路试，踩油门让车速提高后，听到车辆后部传来了“嗡嗡”的沉闷噪声，而且车辆动力输出略显不足。
根据路试结果，初步判断异响来自于燃油泵工作噪声。
维修人员对位于后备箱中的燃油泵进行了更换，操作完成后再次试车，噪声有所减轻，但依旧存在。这说明，异响确实与燃油泵有一定关联，但更换燃油泵不能根治此问题。
车后面嗡嗡响 故障排除
燃油泵运转噪声大，除了代表燃油泵电机存在故障，还可能代表燃油泵持续处于高负荷输出的工作状态。如果燃油供应管路有堵塞的问题、燃油流动不畅，燃油泵工作负荷增大，就会出现噪声。
燃油供给管路很长，本着先易后难的原则，最先检查车底的燃油滤清器。举升车辆检查，发现燃油滤清器外表脏污且已有一定程度的损伤，显然长时间未得到维护。
更换全新正品燃油滤清器后，驾车外出路试，异响再未出现，动力表现也恢复正常，确认故障排除。
其他容易被忽视的原因
为了防止燃油泄漏或燃油蒸汽挥发污染环境，油箱被设计成一个相对密封的腔体，只有打开加油口时才短暂与外界连通。发动机运转消耗燃油，这是一个将油箱逐渐排空的过程，会在油箱内形成负压。为了平衡这种压力，油箱盖上设置有单向阀，当油箱内负压过大，大气压力就会顶开单向阀，让外界空气进入油箱作为补充。
如果油箱盖上的单向阀失效，卡滞在关闭位置，外部空气无法进入油箱，其内负压就得不到平衡。在负压的作用下，燃油泵吸入燃油的阻力会明显加大，运转噪声也会随之变得明显。
维修总结
当发现燃油泵工作异常，除了要检查燃油泵之外，关注整个燃油供给系统的压力状态也非常重要。燃油滤清器是燃油供给管路的重要组成部分，若该部件发生堵塞、泄漏，就可能造成发动机供油不足，迫使燃油泵提高运转负载，发出异常噪声、缩短工作寿命。
