夏利空调放大器的控制方式

夏利轿车空调放大器如图所示,按照发动机转速和蒸发器温度的不同,控制方式包括以下4个方面。

(1)发动机转速、蒸发器温度均高于设定值时

 比较放大电路1输出低电平,反相器D1输出高电平;比较放大电路2输出高电平,则晶体管V1饱和导通,电磁真空转换阀通电,怠速提升装置工作使发动机怠速转速升高。同时,与门D2因输入端均为高电平,因此也输出高电平,故晶体管V2饱和导通,继电器J通电,触点吸合,使电磁离合器电路接通,压缩机运转制冷。

(2)蒸发器温度低于设定值而发动机转速高于设定值时

 比较放大电路2输出低电平,晶体管V1截止,电磁真空转换阀断电,使怠速提升装置停止工作。同时,也给与门D2输入低电平而使与门D2输出低电平,晶体管V2也截止,继电器J断电,触点断开,电磁离合器断电使压缩机停止运转。尽管发动机转速高于设定值,比较放大器1输出低电平,反相器D1也输出高电平,但压缩机不会工作。

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(3)蒸发器温度高于设定值,而发动机转速低于设定值时

 比较放大电路2输出高电平,使晶体管V1导通,怠速提升装置工作,同时给与门D2输入一高电平。而比较放大器1因发动机转速低于设定值而输出高电平,经D1反相后变为低电平输入到与门D2,使与门D2输出低电平,故晶体管V2截止,电磁离合器断电。但在怠速提升装置工作后,发动机转速升至设定值,温度和转速两个条件同时具备,压缩机运转。

(4)发动机转速和蒸发器温度均低于设定值时

 比较放大电路2输出低电平,V1截止,怠速提升装置不工作;同时,给与门D2输入低电平。比较放大电路1输出低电平给与门D2,故与门D2因输入两个低电平也输出低电平,使晶体管V2截止,电磁离合器断电,压缩机不运转。

综上所述,压缩机电磁离合器的工作受发动机转速和蒸发器温度的双重控制,只有当两个条件同时满足时,压缩机才能运转制冷,否则,压缩机无法运转制冷;而怠速提升装置则仅由蒸发器温度控制,只要蒸发器温度高于设定值,怠速提升装置便始终工作,以便为压缩机的接通提供足够的发动机转速。

夏利空调放大器的控制方式

天津夏利轿车空调放大器

a)内部原理框图 b)外形图


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夏利空调放大器的控制方式