朗行的汽车质量方面大体还是不错的，保值性和维修保养便利性方面不错，不过该车型的技术方面没有什么优势，性能一般：
1、朗行采用的是DSG七速双离合变速箱，记忆力好的车主一定还记得2012年闹得轰轰烈烈的“大众DSG召回”事件；
2、虽说离事件发生都过了那么多年，但是大众对于DSG变速箱的发展一直没有停止，现在越来越多的车型也开始搭载DSG变速箱。没有一款汽车是完美的，大众新朗行也不例外；
3、缺点在于后座坐垫长度不够，对大腿支撑性不够，座椅放倒过程比较繁杂，不够便利性，底盘滤震过于直接，零碎震动较多，靠背调节为旋钮式，操作麻烦，车厢共鸣现象明显。
朗行的外形是那种男性的力量型，具有硬朗的流线和休旅车的骨架。内饰是大众一贯式的风格，有设计感。车里面的味道还是有些刺鼻的，特别是太阳烤过的情况下得开窗开好一阵儿才能散去；操控没怎么回事，转向精准，悬挂支撑相对好些，底盘高度不错，大多数地坑坑包包是不会托底的。就是感觉异响比较多，这一价位的车基本都这样子的话么，不影响正常行驶，在可接受范围。全车车窗基本都可以一键升降并且很灵敏，esp系统的确把车调节地稳稳当当，安全系数能效果显著。
