新帕萨特混动如何

全新的帕萨特推出了插电混动版好处就是汽车可以享受新能源汽车补贴，不过每天汽车行驶公里数不是很多的话个人认为还是传统动力的全系迈腾车型适合。另外新款帕萨特还配备了免匙进入和启动功能，日常使用非常方便，18英寸的轮胎也为车身增添了许多色彩，五辐射弹造型设计，视觉非常好，运动感也很强。

新帕萨特混动：

1、外观方面，新车采用了类似与GTE的运动设计，看上去更加具有侵略性，前进气格栅的设计与现款的造型类似，在前大众标志旁出现了小的开口，这是一款插电式混动车型。前大灯采用了LED光源，大灯样式也重新进行了设计；

2、轮毂的设计很新颖。一条锋利的腰线从车头延伸到车尾，车身侧面线条中规中矩；

3、车尾部分，其采用了双L型LED尾灯，内构复杂，比现款更加美观；

4、动力方面，新一代车型还提供帕萨特430 PHEV车型，搭载一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力。

新帕萨特混动发动机用的是低端的EA211-1.4T，即便是280Tsi的高功率版最大功率也仅为110kw、峰值扭矩250N·m；但与电机组合后有580N·m的峰值扭矩，帕萨特PHEV的整备质量但是1.73吨，以推重比计算得出的结果至少应当能在67秒之间破百。