荣威ei6混动车如何

实际用车假如电量不足用燃油驱动的话，一台1.0T三缸发动机带动一台紧凑级轿车油耗可想而知。至于质量方面ei6的评价并不差，问题多出现在燃油版上口碑实在一般。这台车虽然颜值高，气质大气稳重，不过动力和节油能力都比较一般，考虑插电混动车型目前除了比亚迪其他品牌还是有一定差距的，不建议考虑。

荣威ei6混动车型的介绍：

1、荣威ei6，车身尺寸4671*1835*1460，轴距2715mm，紧凑型轿车。颜值不能否认荣威的设计团队，虽然不能说每台车都挺漂亮但基本上没有哪台车是难看的，ei6也不例外；

2、动力系统这台混动车搭载了1.0T三缸涡轮增压发动机，以及上汽所谓的双电机，综合功率168kw、峰值扭力622牛米，百公里加速8秒。动力方面虽然扭力值很夸张，不过这是把不用来驱动的BSG电机扭力值算入其中，实际扭力值360380之间水份比较大，百公里跑进8秒对比插电混动车来说并不是一个优秀的成绩；

3、官方没有标准电池组的容量值，不过电耗数据是百公里11kwh，纯电续航53公里也说明了问题，这台车的电池组容量低于主流混动车型68kwh。假如空调制冷正常路况用车的话，这台车的纯电续航在40公里左右，去掉保留电量的话实际使用30公里+。

插电混动汽车只需纯电续航行程能覆盖平时通勤范围，节油就是一定的。仅仅是荣威ei6这台车的纯电行程太低、并且动力系统并不十分合理，实际用车耗油反而会高壹些并且体验并不会非常好。