液压制动系统中渗入空气,制动时系统中的空气被压缩,造成踏板行程增加,踏板发软,影响制动效果。在维修过程中,由于拆检液压制动系统、接头松动或制动液不足等原因,造成空气进入管路时,应及时将系统中的空气排出。
(1)启动发动机,使其处于怠速运转。
(2)将软管一头接在放气螺塞上,另一头插在一个盛有部分制动液的容器中。
(3)一人坐于驾驶室内,连续踩下制动踏板,直到踩不下去为止,并且保持不动。
(4)另一人将放气螺塞拧松一下,此时,制动液连同空气一起从胶管喷入瓶中,然后,尽快将放气螺塞拧紧。
(5)在排出制动液的同时.踏板高度会逐渐降低,在未拧紧放气螺寨之前,切不可将踏板抬起,以免空气再次侵入。
(6)每个制动轮缸应反复放气几次,直至将空气完全放出(制动液中无气泡)为止,按照右后轮一左后轮→右前轮一左前轮的顺序逐个放气完毕。
(7)在放气过程中,应及时向储液室内添加制动液,保持液面的规定高度。
注意:在装有制动压力调节器的汽车上,在放气过程中,应不断地按动汽车后部,要时刻观察制动液储液室内的制动液液面,随时添加制动液直至制动系统中的空气放净为止。