轩逸经典为什么卖6万多呢，很大原因是为了抢占10万元内的入门A级车市场，毕竟新轩逸10万元起的售价会丢失很大一部分10万元内的消费者。
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经典轩逸再度开卖，将直接目标锁定为捷达、桑塔纳等入门级三厢紧凑型汽车。这一来可以狙击入门级紧凑型汽车的竞争力，二来可以将自己旗下的汽车产品线进一步“扩大”。三来经典轩逸如今早已不存在什么先进科技、高科技技术，摆着老平台不用简直就是资源浪费。
轩逸在终端销售上素来有依靠优惠换市场的说法，2107年败给大众朗逸，很大一部分原因是因为2017年第一季度换代营销不及时所导致的销量弱。随后厂家施压，终端4S店共同努力，日产轩逸销量自然也上去了。但仅从产品来看，轩逸的综合产品力其实比较一般。现在回到经典轩逸，它的产品力到底如何，大家应该心知肚明，新老款同堂销售，并且轩逸经典降价促销使得轩逸的售价覆盖面更广，可以拢络更多不同预算的消费者，这就是轩逸经典目前的营销策略。
但合资车的成本摆在那，就算使用的是老平台生产车型，要想和轩逸拉开两万多的差价也很难实现。轩逸经典比老款轩逸减配主要体现在了内饰方面，轩逸经典座椅，门内衬全是绒布，而老轩逸大部分都是真皮座椅，半真皮门内衬。中控台轩逸经典取消，没有了杯架和扶手盒。而且动力方面也采用了老款的动力总成，和新轩逸相差了9马力。
