涡轮增压作为一个速效强心剂，近几年在中国市场上瞬间火起来，市场占有率一路飙高，对于买不起大排量自吸车型的人来说涡轮增压完成了它们的动力梦想。
首先，所谓的自然吸气就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。说的通俗点，就是汽车在工作的时候，它的进气管就相当于一个真空管，气压是被大气压力压入到进气歧管里去的，就像是我们平时呼吸时的“吸气”一样！另外自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，是要远优于增压发动机的。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。就好比有了更大的“肺活量”，肺活量大的人运动起来当然更有劲了。
随着技术的优化，现在大多数涡轮发动机都设置了水泵延时关闭功能，即使运行后马上熄火，电脑会根据涡轮的状态在继续为涡轮进行散热，可以缓解一些用户使用习惯造成的影响。其实就是说涡轮发动机在正常使用情况下，涡轮本身是不需要保养成本的。但涡轮有个小毛病，我们的小涡轮对机油的质量要求很高，一般的机油还满足不了它。在它身上，机油不光要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑，高转高温的涡轮对于机油的要求来说确实要高一些。
