当前非常多发动机打着火后基本都会有哒哒哒的响声，有这种响声的大多数是缸内直喷发动机。
以前的发动机大基本都使用进气道喷射技术，这种技术是让汽油与空气在进气道内混合形成可燃混合气，然后可燃混合气进到燃烧室燃烧。
当前的非常多发动机基本都配备了缸内直喷技术，这种技术是直接让空气从进气道进到燃烧室，然后喷油嘴布置在燃烧室内，汽油直接喷射进燃烧室与空气进行混合。缸内直喷技术可以让汽油与空气混合的更加充分，并且使发动机的动力变强燃油消耗量下降。
缸内直喷的喷油系统在打着火后就会发出哒哒哒的响声，这是正常现象。有些车由于喷油系统声音过大而被吐槽，我觉得这种响声是缸内直喷发动机无法防止的。
每种技术基本都有利有弊，缸内直喷技术的好处在于提高发动机动力并下降燃油消耗，坏处在于噪音大并且容易积碳。非常多缸内直喷发动机驾驶两万公里后活塞顶和气门就会造成清楚的积碳。提倡使用缸内直喷发动机的小伙伴在每隔两万公里时就清理一下积碳。清理积碳相当好的办法是核桃砂清理法。 好了小伙伴们，今天汽车汽车维修网小编的简单介绍就这么多了，那么大家看完了之后对于发动机打火哒哒响？这一问题都有了解了吗？希望对大家有所启发和帮助。也欢迎大家分享自己的经验，让更多的人能够受益。
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