节气门体是调节发动机吸气多少的一个阀门。是一个圆形的钢片，中间有一根轴，和油门拉线连接，并由油门拉线调节。节气门体是发动机进气系统上的一个装置。节气门体大多数分三部分：执行器、节气门片和节气门位置传感器，它们大多数被封装为一体。边上的水管是起废气物回流 到了必需的排放规范。
节气门是调节空气进到发动机的一道可控阀门，气体进到进气管之后会和汽油混合成可燃混合气，那么就会燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被叫作是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门关键通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，调节节气门的开启角度，那么就会调节进气量的大小。
除此之外电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种，但是电液式和步进电机式因为调节精密度不高，线性电磁式则因为所需电功耗较大，基本都很少在汽车上应用，直流伺服电机式则非常好的克服了以上两种状况，那么就会在汽车上应用比较广泛。除此之外节气门也是要定期进行更換，时间长短关键取决于空气滤清器的质量、发动机油质量、汽车驾驶路况等因素。
